Россия, Санкт-Петербург, Торфяная дорога, 19Б

(м. Старая Деревня)

Ремонт двигателя и коробки передач: ремонт сцепления

+7 (931) 304-6... — показать Перезвоните мне сегодня в 10:00

Все услуги автотехцентра

Автомойка: автомойка, техническая мойка, химчистка

Вид работ: антикор, замена автостекол, замена заднего стекла, замена лобового стекла, замена масла, заправка кондиционера, кузовной ремонт, покраска кузова, полировка кузова, ремонт автокондиционеров, ремонт автостекол, ремонт акпп, ремонт выхлопных систем, ремонт двигателя, ремонт дизельных двигателей, ремонт карбюраторов, ремонт подвески, ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей, ремонт электронных систем управления автомобиля, ремонт электрооборудования, слесарный ремонт, сход-развал, техосмотр, тонирование, тюнинг, тюнинг двигателя, установка автозвука, установка ксенона, шумоизоляция

Малярные работы: покраска бампера, покраска двери, покраска капота, покраска крыла, покраска крыши автомобиля, покраска порогов автомобиля

Рулевой механизм: замена рулевой рейки, замена рулевой тяги, замена рулевых наконечников, ремонт рулевого управления

Тип: автозаправка, автосалон, автосервис, автостанция, автостоянка, тюнинг-ателье

Услуги: подбор авто

Шиномонтаж: хранение шин, шиномонтаж

Дополнительное оборудование и электрика: ремонт автоэлектрики

Ремонт ходовой части: замена тормозного шланга, замена тормозных дисков, ремонт тормозной системы, ремонт ходовой

Техническое обслуживание: диагностика автомобиля, замена бензонасоса, замена масла в коробке передач, замена охлаждающей жидкости, замена свечей зажигания, замена тормозной жидкости, обслуживание автокондиционеров, ремонт топливной системы, техническое обслуживание автомобиля

См. также прайс лист - ремонт двигателя и коробки передач - ремонт сцепления

Трос сцепления — замена — от 1500 р.
Трос сцепления — замена — от 1800 р.

Написать

Отзывы - ремонт двигателя и коробки передач - ремонт сцепления

Стас Лунёв написал 27 февраля 2014 в 1:57

Здравствуйте. Хотелось бы написать пару слов про этот так называемый сервис. Началось всё с того, что КПП на моей машине приходила в негодность и возникла необходимость поиска надёжного партнёра в лице не менее надёжного сервиса. После продолжительных поисков наткнулся на МАРС АВТО. Машина была передана в «надёжные руки» мастера АНДРЕЯ. Учитывая небольшую задержку с поставкой з/ч автомобиль был передан в срок. На этом положительные моменты заканчиваются. Спустя 3 дня эксплуатации начались пробл… – показать

емы. При наезде на стык на КАДе неожиданным образом вылетает болт крепления передней подушки двигателя. Неприятно. Не правда ли? Особенно учитывая, что ремонт встал в 37 тыщ.((Приехал в МАРС — вкрутили какой-то от Ауди. Ладно. Поехали дальше. После регулировки развала руль поставили градусов на 20 влево. Вернулся-устранили. Спустя месяц возникла необходимость поиска сервиса. Пробило прокладку под головой((Печально. Дал второй шанс МАРСУ. И зря. Ремонт длился больше недели. И это при наличии з/ч, привезённых мной. На следующий день заметил резкое падение уровня салярки и запах из под капота. Оказалось, что не закручена форсунка. Залило всё подкапотное пространство. Вернулся — затянули. Дальше — больше. Из-за попадания солярки на диск сцепления начались жуткие пробуксовки. На что доблестные представители сервиса в лице АНДРЕЯ развели руками. Мол горантийный период уже закончился. Плохо стали включиться чётные передачи. После осмотра ремонтником причина не была обнаружена. А обнаружена она была мной на их же подъёмнике, т.к. все просто забили болт на меня. Причиной оказалась не закреплённая заглушка привода кулисы в моторном отсеке. Очень удивились. но устранили. Короче, подведу итог. Кантора — полное дерьмо. Не ведитесь на красивые комментарии выше. Всё — полный бред. Руко.опые ремонтники и никчёмный «мастер» Андрей высосут с вас не только ОООЧЕНЬ много денег, но и все ваши нервы. Так что запасайтесь терпение и езжайте в МАРС АВТО. Хотя лучше обходить ЭТУ УЖАСНУЮ КОНТОРУ стороной.

Ответить